onsdag 26. juni 2013

Utsikt fra Hamar Stadion

Utsikt fra kommende leilighet i Hamar stadion
Det blir fin Mjøsutsikt for de som flytter inn over det nye kjøpesenteret som er under bygging på Hamar stadion langs Vangsvegen. Arealplanavdelinga fikk være med på omvisning fra bunn til topp i nybygget sammen med byggherrene og leder for det nye kjøpesenteret. Selve kjøpesenteret blir på 30.000 kvm, og totalt utbygging opptil 80.000 kvm. Fasadene kles med lys granitt og det blir forretninger og kafeer på gateplan mot byen. Planlagt åpning er i november 2014. Her er noen bilder fra runden på byggeplassen. Mer om prosjektet finner du på disse hjemmesidene: www.ccstadion.no

Fra taket som skal bli park oppå kjøpesenteret
Mot parken/gårdsrommet på taket
Åpent mellom etasjene inne i kjøpesenteret.


torsdag 20. juni 2013

Bymiljøprisen 2013 til Hamar og Bergen

Jubel da Hamar mottok bymiljøprisen 2013.
Det ble jubel i Hamar da byen mottok annerkjennelse for sitt arbeid med utvikling av bysentrum. Ordføreren og planleggere fra byen var representert i Litteraturhuset da miljøvernminister Bård Vegar Solhjell tildelte bymiljøprisen for 2013 til Bergen og Hamar.

Juryens begrunnelse: Hamar kommune tildeles prisen for en bred satsing som attraktivt regionsenter gjennom en utvikling av byens urbane kvaliteter, servicetilbud og bygging av flere byboliger, i samarbeid med næringslivet og i en åpen og offensiv prosess i forhold til byens beboere. Mer om bymiljøprisen og juryens vurderinger kan du lese her.


Her blir Miljøvernministeren intervjuet av Hamar Arbeiderblads Eli Haugen



onsdag 19. juni 2013

Ungdomsskoleelever med ideer for sjøfronten



Arealplan utfordret 9. klassene i Hamar om å komme med forslag på hvordan DE vil at 
den "nye" 8-meters planet skal bli, i forbindelse med yrkesvalgdager i Hamar rådhus. 
Det ble levert mange fine forslag, og her er noen av de.



Klikk på bildene for større versjoner

onsdag 12. juni 2013

Jeg vil bli arkitekt!

Ingeborg Ørbæk vil bli arkitekt
Jeg vil bli arkitekt - eller noe lignende, sier Ingeborg Ørbæk. Hun er til daglig elev ved Ajer ungdomsskole, men har tilbragt en dag hos Arealplanavdelinga i Hamar kommune.

Jeg har lært mye om Hamars historie idag, blant annet at Hamar var en planlagt by og ble lagt rundt Gammelhusbukta fordi det var bra å bygge her. Jernbanen har også betydd mye for Hamar.

Ingeborg er opptatt av Stortorget, Kulturhuset - og håndballhall. Jeg spiller håndball og vil merke godt hvordan det blir lagt til rette for oss i Hamar. Jeg tror også Stortorget blir fint som plass å være. Mange kommer til å dra dit for å gå på skøyter eller i kafeen og biblioteket.

Det var også en overraskelse å finne Per Myrvang som er drivkraft bak sykkelbyen her. Jeg var med en gang da sykkelbyen arrangerte Lille Hamarrunden.

Dere går mye i møter sier Ingeborg, og jeg har sett at dere jobber mange sammen for å løse oppgavene. Jeg har også fått mer lyst til til å bli arkitekt etter dette.


onsdag 24. april 2013

Furu som gatetre

Gatebilde fra Bournemouth i England 
Kan furu fungere som gatetre i Norge? Her er bilder fra Bournemouth i England i april i år. Her er det furu som preger gatebildet i mange områder av byen. De fleste trærne er store, men det plantes nye mellom de gamle. Trær som er skadet får lov til å stå og utvikle seg med sine særegenheter. 

Hvorfor er ikke vår egen furu, Pinus sylvestris, tatt i bruk mer som gatetre? Kanskje er den bare for vanlig?

Bildene fra Bournemouth gir inntrykk av full sommer, selv om dette egentlig har vært sen vår der ikke en gang bjørka var sprunget da bildene ble tatt. Furu byr på vintergrønt og lager lune rom. Noen er kanskje redd for kongler og fallende greiner. Men kanskje oppveier fordelene ulempene?

Oppdatering: Furu binder svevestøv. Treets venner skriver om et forsøk hvor blant annet Bioforsk har deltatt. Ulike arter trær er testet i forhold til evnen til å binde svevestøv. Pinus sylvestris er en av de artene som har størst evne til å akkumulere svevestøv. (Takk for tips fra @LAEwald på Twitter)
 
Bournemouth furu, Pinus pinaster


torsdag 11. april 2013

Gehl med byromsplan for Hamar


Hamars sjøfront illustrert ved Gehl Architects

Ta Mjøsa tilbake!
70 prosent av Hamars sentrale havnearealer brukes til parkering. Hamar må ta Mjøsa tilbake. Dette er hovedbudskapet i Gehl architects byromsplan for Hamar. Ewa Westermark fra Gehl presenterte budskapet til Hamar for en fullsatt sal på Gregers. I samarbeid med 4 grunneiere i sentrum og Hamar kommune har Gehl utviklet "Hamarmodellen" - en strategi for intelligent byplanlegging med fokus på byrom og byliv. Arkitektgruppen Cubus fra Bergen viste hvordan byromsplanen kunne finne sin form på Hamar, som en rød løper gjennom Håkons gate eller med design av Vangsvegen for å knytte byen til lyset og landskapet rundt.

Et gå- og sykkelvennlig sentrum
Antallet personer som beveger seg gjennom byen har gått ned. Med nytt kjøpesenter ved Hamar Stadion i utkanten av sentrum mener Gehl det er avgjørende at nettverkene for gående og syklende i sentrum styrkes. Gatene er byrom hvor det bør legges mer vekt på forholdet mellom funksjoner inne på gateplan og aktiviteter utenfor. Ulike gater, torg og plasser bør styrkes med design for ulik bruk og med tydeligere identitet. Hamar må definere og fokusere innsatsen i byrommene. Dette er intelligent byutvikling i praksis.

Barn i byen en suksessfaktor
Gehl, fylkesmann Sylvia Brustad og Hamars rådmann Martin Kulild la alle vekt på at barna måtte få plass igjen i byen. 20% av byens befolkning er under 20 år, men det betyr ikke at 20 prosent av byrommene er lagt til rette for denne aldersgruppa. Boligene i sentrum må bli mer attraktive for barnefamilier, med bakgårder som kan være grønne og trygge møteplasser istedet for åpne hull med parkering. Rådmannen la vekt på at skaterne og andre unge måtte bli møtt på en positiv måte, og Sylvia Brustad ønsket å gi barna hundremetersskogen tilbake.

Vanvittige framtidsutsikter
Hamar har vanvittige framtidsutsikter og tro på seg sjøl sa Hamars rådmann Kullild. Nå skal Hamar kommune og andre aktører i byen evaluere arbeidet med byromsplanen, og planen vil følges opp når vegvesenet bygger Vangsvegen og i mulighetstudier for Fuglsethtomta og sjøfronten. Utvikling kommer gjennom eksperimentering, og vi må tørre å eksperimentere og terge. Kritiser gjerne det vi gjør, men gjør det med kjærlighet.

Vangsvegen illustrert ved Gehl Architects




LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...